Bezana presenta alegaciones al mapa concesional para garantizar un transporte público adaptado a las necesidades reales de la población

La alcaldesa de Santa Cruz de Bezana, Carmen Pérez, ha anunciado la presentación de alegaciones al nuevo mapa concesional del transporte regional en el corredor de cercanías de Santander que está elaborando el Gobierno de Cantabria, con el objetivo de reforzar su carácter de servicio público y ajustarlo a las necesidades reales de movilidad de los vecinos, especialmente jóvenes, que necesitan trasladarse diariamente a la capital santanderina por motivos educativos o laborales.

“La revisión del mapa concesional es una oportunidad para seguir mejorando el servicio y adaptarlo a la realidad actual de municipios como el nuestro”, ha señalado la regidora. “Santa Cruz de Bezana mantiene una relación diaria muy intensa con Santander, especialmente por motivos educativos y laborales, y creemos que es importante que el diseño final contemple conexiones directas, eficientes y bien coordinadas que faciliten la movilidad de nuestros vecinos”.

“Nuestras aportaciones son propuestas técnicas, viables y alineadas con la demanda real del municipio, especialmente de la población joven, que utiliza el transporte público de forma habitual y necesita un sistema ágil y funcional en su día a día”, ha añadido Pérez.

Registradas ante la Dirección General de Transportes y Comunicaciones, las alegaciones se centran especialmente en el corredor de cercanías de Santander y en aquellos itinerarios que afectan de manera directa a los vecinos del municipio. Respaldan, además, las reivindicaciones vecinales, plasmadas en una recogida de firmas que también adjunta el Ayuntamiento.

Uno de los principales argumentos del Ayuntamiento es la falta de atención a un segmento demográfico clave: la población joven. En Santa Cruz de Bezana residen 1.493 jóvenes de entre 17 y 26 años, distribuidos principalmente entre Bezana (685), Soto de la Marina (361), Sancibrián (186) y Mompía (125).

“Este colectivo es un usuario intensivo del transporte público y necesita conexiones eficaces con centros como la Universidad de Cantabria o el Parque Científico y Tecnológico de Cantabria (PCTCAN), algo que el actual diseño no garantiza”, ha subrayado Pérez.

El Consistorio considera que, pese a la contigüidad geográfica con Santander, el modelo actual mantiene itinerarios largos, tiempos de viaje excesivos y transbordos innecesarios que penalizan el acceso a servicios estratégicos como la zona universitaria de la Avenida de los Castros o el PCTCAN.

Actualmente, muchos estudiantes universitarios deben utilizar el tren de cercanías de Renfe desde Mompía o la estación de Bezana hasta Santander y, posteriormente, desplazarse a pie para enlazar con el autobús ‘rectorado’, con un margen de apenas siete minutos entre servicios. Cualquier retraso convierte el trayecto en inviable y prolonga de forma considerable los tiempos de desplazamiento.

Entre las propuestas concretas planteadas por el Ayuntamiento se encuentra la creación de una nueva línea que conecte directamente Bezana con la S-20/Avenida de la Constitución, la Avenida de los Castros y el PCTCAN; la ampliación de la línea 3 del TUS de Santander hasta el municipio; la mejora de la conexión con el intercambiador de El Sardinero; y una integración horaria real entre los servicios ferroviarios y las lanzaderas universitarias.

Asimismo, el Consistorio solicita una coordinación efectiva entre servicios municipales, regionales, el TUS de Santander y el transporte ferroviario para evitar duplicidades y desajustes.

En el eje de Maoño, las alegaciones también plantean el reajuste y sincronización de la línea regional S5 y la línea municipal L1, estableciendo un margen máximo de espera de 15 minutos, así como la incorporación de un punto de enlace específico con los institutos de Formación Profesional de Peñacastillo, actualmente sin una conexión eficiente.

La alcaldesa ha destacado que el Ayuntamiento comparte la necesidad de actualizar el sistema concesional tras años sin una revisión profunda y ha mostrado su disposición a colaborar con el Ejecutivo autonómico. “Valoramos que se esté abordando esta reforma, pero creemos que aún puede mejorarse para que el transporte público sea verdaderamente útil, accesible y competitivo para nuestros vecinos”, ha concluido.

Con estas alegaciones, Santa Cruz de Bezana defiende un modelo de movilidad más directo, coordinado y adaptado a su realidad demográfica, que garantice la cohesión territorial y facilite el acceso a los principales polos educativos, sanitarios y laborales del entorno.