El Gobierno cántabro pone de manifiesto la importancia de las nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad sostenible y destaca la oportunidad del proyecto de La Pasiega
- Cantabria
El Cantabro- 0
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Santander- 01.02.2023
El vicepresidente del Gobierno de Cantabria, Pablo Zuloaga, ha destacado la digitalización y la aplicación de las nuevas tecnologías en el ámbito de la movilidad sostenible durante la jornada que ha organizado ASCENTIC (Asociación Cántabra de Empresas de Nuevas Tecnologías de la Información y las Comunicaciones) en el salón de actos del PCTCAN. Zuloaga, tras poner como ejemplo los avances de la logística en el puerto de Santander se ha referido a la importancia del Llano de La Pasiega, «un proyecto necesario al que ha llegado su momento y que tras el parón del COVID se ha recuperado con los fondos de recuperación de la UE para darnos una oportunidad que llega en forma de inversiones y proyectos transformadores».
Por su parte el consejero de Industria, Javier López Marcano ha insistido en que habrá máquinas en La Pasiega ante el avance de las expropiaciones que se están realizando por mutuo acuerdo, por lo cual en breve se podrá pasar a las fases de pliego, licitación y adjudicación. Asimismo, anunció que la próxima semana se informará al Parlamento sobre el plan de Movilidad Sostenible en Cantabria, que será «moderno» y se adaptará a los ejes de la estrategia nacional.
En la jornada, presentada por el secretario general de ASCENTIC, Raúl Uría, se ha contado con una destacada representación institucional. Por el MITMA, la secretaria general de Transporte y Movilidad, María José Rallo del Olmo, y el subdirector general de Evaluación y Normativa Ferroviaria, Gonzalo Díaz García. Por el Gobierno, además de Zuloaga y Marcano, ha intervenido el jefe del servicio de Transporte de la Consejería de Industria, Marcos Miguel Revuelta. Por el Ayuntamiento de Santander, han intervenido la alcaldesa, Gema Igual, y el concejal de Fomento, Movilidad Sostenible y Vivienda, César Díaz. También ha participado el alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada y el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín Gallego.
El resto de las ponencias ha corrido a cargo de empresas. En primer lugar, SAYME, con su CTO David Fernández y su director de Soluciones Juan Manuel Fernández; a continuación, Alfredo Irisarri, de la consultora Teirlog Ingeniería; después, Alfonso Serrat, presidente de Boluda Shipping; y finalmente, Óscar López, director general de FIELDEAS. Todos los ponentes se sometieron a un turno de preguntas sobre movilidad y logística.
Intervenciones
María Jesús Rallo ha señalado en la jornada que el cambio en curso es una «transformación disruptiva» y por tanto requiere la participación de todos: los diversos niveles de la administración, la cooperación público-privada y la propia ciudadanía. Rallo ha destacado los tres aspectos esenciales de la estrategia nacional de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030: digitalización, descarbonización y compromiso social.
La alcaldesa de Santander ha recordado la implantación en la ciudad del programa Smart City, con el que la capital cántabra ha sido pionera del nuevo modelo y ha informado de los cerca de 90.000 vehículos que entran y salen todos los días de Santander y los recursos de la ciudad en transporte público.
Los temas esenciales tratados en esta parte de la jornada versaron sobre los planes de Movilidad de diferente nivel (nacional, autonómico, municipales) y sobre una experiencia empresarial en geolocalización de activos.
Por el MITMA, María José Rallo detalló los aspectos principales de la estrategia nacional y señaló que durante todo este año se mantendrán importantes incentivos al uso gratuito del transporte público en viajeros habituales, así como en otros casos la cofinanciación del 30% del precio del viaje cuando otra administración realice, a su vez, una rebaja del 20%, de modo que el coste final de usuario se reduzca a la mitad. Indicó que, además de la Estrategia, son claves la Ley de Movilidad Sostenible y los importantes fondos asignados a estas actuaciones en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) respaldado por los fondos extraordinarios de la Unión Europea, que de momento han permitido programar 4.000 millones de euros. Rallo hizo hincapié en que por primera vez la movilidad se concibe como un «derecho social», de «tercera generación», que es habilitante porque da acceso a los servicios del territorio. El propósito del Gobierno es que exista una importante coordinación, de modo que se cree un Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, al igual que existe un Sistema Nacional de Salud.
Por el Gobierno de Cantabria, Marcos Miguel Revuelta glosó los principios del próximo Plan Estratégico de Movilidad Regional, que se anunciará la semana entrante y que ha contado con el asesoramiento de la Universidad de Cantabria. La necesidad de coordinar servicios, las perspectivas para las comarcas de Bahía, Besaya y Oriental, la integración tarifaria y las primeras experiencias centraron su intervención.
Por el Ayuntamiento de Santander, César Díaz detalló las numerosas acciones desarrolladas desde el Primer Plan de Movilidad (2010) y las previstas en el actual documento de segundo Plan.
Por el Ayuntamiento de Torrelavega, su alcalde ha señalado que la ciudad se convertirá en el epicentro de toda la red de carriles-bici de la región, una vez se desarrollen los proyectos pendientes. Asimismo, informó de la pronta ejecución de dos aparcamientos en altura disuasorios, uno en la finca de La Carmencita y otro junto al Mercado Nacional de Ganados. También recordó la solución de movilidad vertical mediante el ascensor entre Nueva Ciudad y Nueva Ciudad-2, así como la implantación de un sistema de rotación gratuita de aparcamientos en el casco urbano más céntrico. Se mostró partidario de «jerarquizar las calles» para planificar los usos de movilidad más apropiados en cada caso, y teniendo en cuenta las necesidades de los vecinos.
David Fernández y Juan Manuel Fernández, de la empresa 100% cántabra SAYME, expusieron su experiencia en el campo de la geolocalización de activos.
En la segunda parte de la Jornada ASCENTIC, los asuntos fundamentales tratados en la mesa de Desarrollo Logístico fueron el proyecto de La Pasiega y el de la Terminal de Contenedores que Boluda está construyendo en el Puerto de Santander, así como el plan Mercancías 30 del MITMA y una experiencia empresarial en optimización de las cadenas logísticas que separan a las materias primas y al consumidor final de un producto terminado. Participaron
Alfredo Irisarri, de la consultora Teirlog Ingeniería; Gonzalo Díaz García, por el MITNA; Alfonso Serrat, de Boluda Shipping; el Presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, que agradeció a Boluda la apuesta por Santander y dijo que la terminal es «un sueño», además de recordar las soluciones buscada para un puerto que ya no puede crecer en horizontal ni por tierra ni por el lado de la bahía, refiriéndose a la importancia de La Pasiega como «la nube», en símil TIC; y por último, Óscar López, de FIELDEAS, explicó las numerosas posibilidades que las TIC ofrecen para optimizar y solucionar problemas en las largas cadenas de suministro.
El vicepresidente del Gobierno de Cantabria, Pablo Zuloaga, ha destacado la digitalización y la aplicación de las nuevas tecnologías en el ámbito de la movilidad sostenible durante la jornada que ha organizado ASCENTIC (Asociación Cántabra de Empresas de Nuevas Tecnologías de la Información y las Comunicaciones) en el salón de actos del PCTCAN. Zuloaga, tras poner como ejemplo los avances de la logística en el puerto de Santander se ha referido a la importancia del Llano de La Pasiega, «un proyecto necesario al que ha llegado su momento y que tras el parón del COVID se ha recuperado con los fondos de recuperación de la UE para darnos una oportunidad que llega en forma de inversiones y proyectos transformadores».
Por su parte el consejero de Industria, Javier López Marcano ha insistido en que habrá máquinas en La Pasiega ante el avance de las expropiaciones que se están realizando por mutuo acuerdo, por lo cual en breve se podrá pasar a las fases de pliego, licitación y adjudicación. Asimismo, anunció que la próxima semana se informará al Parlamento sobre el plan de Movilidad Sostenible en Cantabria, que será «moderno» y se adaptará a los ejes de la estrategia nacional.
En la jornada, presentada por el secretario general de ASCENTIC, Raúl Uría, se ha contado con una destacada representación institucional. Por el MITMA, la secretaria general de Transporte y Movilidad, María José Rallo del Olmo, y el subdirector general de Evaluación y Normativa Ferroviaria, Gonzalo Díaz García. Por el Gobierno, además de Zuloaga y Marcano, ha intervenido el jefe del servicio de Transporte de la Consejería de Industria, Marcos Miguel Revuelta. Por el Ayuntamiento de Santander, han intervenido la alcaldesa, Gema Igual, y el concejal de Fomento, Movilidad Sostenible y Vivienda, César Díaz. También ha participado el alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada y el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín Gallego.
El resto de las ponencias ha corrido a cargo de empresas. En primer lugar, SAYME, con su CTO David Fernández y su director de Soluciones Juan Manuel Fernández; a continuación, Alfredo Irisarri, de la consultora Teirlog Ingeniería; después, Alfonso Serrat, presidente de Boluda Shipping; y finalmente, Óscar López, director general de FIELDEAS. Todos los ponentes se sometieron a un turno de preguntas sobre movilidad y logística.
Intervenciones
María Jesús Rallo ha señalado en la jornada que el cambio en curso es una «transformación disruptiva» y por tanto requiere la participación de todos: los diversos niveles de la administración, la cooperación público-privada y la propia ciudadanía. Rallo ha destacado los tres aspectos esenciales de la estrategia nacional de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030: digitalización, descarbonización y compromiso social.
La alcaldesa de Santander ha recordado la implantación en la ciudad del programa Smart City, con el que la capital cántabra ha sido pionera del nuevo modelo y ha informado de los cerca de 90.000 vehículos que entran y salen todos los días de Santander y los recursos de la ciudad en transporte público.
Los temas esenciales tratados en esta parte de la jornada versaron sobre los planes de Movilidad de diferente nivel (nacional, autonómico, municipales) y sobre una experiencia empresarial en geolocalización de activos.
Por el MITMA, María José Rallo detalló los aspectos principales de la estrategia nacional y señaló que durante todo este año se mantendrán importantes incentivos al uso gratuito del transporte público en viajeros habituales, así como en otros casos la cofinanciación del 30% del precio del viaje cuando otra administración realice, a su vez, una rebaja del 20%, de modo que el coste final de usuario se reduzca a la mitad. Indicó que, además de la Estrategia, son claves la Ley de Movilidad Sostenible y los importantes fondos asignados a estas actuaciones en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) respaldado por los fondos extraordinarios de la Unión Europea, que de momento han permitido programar 4.000 millones de euros. Rallo hizo hincapié en que por primera vez la movilidad se concibe como un «derecho social», de «tercera generación», que es habilitante porque da acceso a los servicios del territorio. El propósito del Gobierno es que exista una importante coordinación, de modo que se cree un Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, al igual que existe un Sistema Nacional de Salud.
Por el Gobierno de Cantabria, Marcos Miguel Revuelta glosó los principios del próximo Plan Estratégico de Movilidad Regional, que se anunciará la semana entrante y que ha contado con el asesoramiento de la Universidad de Cantabria. La necesidad de coordinar servicios, las perspectivas para las comarcas de Bahía, Besaya y Oriental, la integración tarifaria y las primeras experiencias centraron su intervención.
Por el Ayuntamiento de Santander, César Díaz detalló las numerosas acciones desarrolladas desde el Primer Plan de Movilidad (2010) y las previstas en el actual documento de segundo Plan.
Por el Ayuntamiento de Torrelavega, su alcalde ha señalado que la ciudad se convertirá en el epicentro de toda la red de carriles-bici de la región, una vez se desarrollen los proyectos pendientes. Asimismo, informó de la pronta ejecución de dos aparcamientos en altura disuasorios, uno en la finca de La Carmencita y otro junto al Mercado Nacional de Ganados. También recordó la solución de movilidad vertical mediante el ascensor entre Nueva Ciudad y Nueva Ciudad-2, así como la implantación de un sistema de rotación gratuita de aparcamientos en el casco urbano más céntrico. Se mostró partidario de «jerarquizar las calles» para planificar los usos de movilidad más apropiados en cada caso, y teniendo en cuenta las necesidades de los vecinos.
David Fernández y Juan Manuel Fernández, de la empresa 100% cántabra SAYME, expusieron su experiencia en el campo de la geolocalización de activos.
En la segunda parte de la Jornada ASCENTIC, los asuntos fundamentales tratados en la mesa de Desarrollo Logístico fueron el proyecto de La Pasiega y el de la Terminal de Contenedores que Boluda está construyendo en el Puerto de Santander, así como el plan Mercancías 30 del MITMA y una experiencia empresarial en optimización de las cadenas logísticas que separan a las materias primas y al consumidor final de un producto terminado. Participaron
Alfredo Irisarri, de la consultora Teirlog Ingeniería; Gonzalo Díaz García, por el MITNA; Alfonso Serrat, de Boluda Shipping; el Presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, que agradeció a Boluda la apuesta por Santander y dijo que la terminal es «un sueño», además de recordar las soluciones buscada para un puerto que ya no puede crecer en horizontal ni por tierra ni por el lado de la bahía, refiriéndose a la importancia de La Pasiega como «la nube», en símil TIC; y por último, Óscar López, de FIELDEAS, explicó las numerosas posibilidades que las TIC ofrecen para optimizar y solucionar problemas en las largas cadenas de suministro.
Fuente: www.cantabria.es
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