Santander acelera su liderazgo en el tráfico de vehículos con nuevas inversiones estratégicas

El Puerto reúne a ANFAC y a la comunidad portuaria para definir mejoras que refuercen capacidad, eficiencia y conectividad

Santander, 30 de enero de 2026.
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha mantenido una reunión de trabajo con la comunidad portuaria y el comité de logística de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) para analizar el presente y el futuro del tráfico de vehículos en la rada cántabra. El encuentro, celebrado en la sede de la APS, sirvió para compartir las inversiones en curso destinadas a incrementar la capacidad de la terminal y mejorar la eficiencia operativa de uno de los tráficos estratégicos del puerto.

El presidente de la APS, César Díaz, explicó que “realizamos periódicamente este tipo de encuentros para estudiar fórmulas conjuntas que permitan encontrar márgenes de mejora en el tráfico de vehículos”, subrayando la importancia de la colaboración con fabricantes y operadores.

Reconocimiento de ANFAC y valoración récord

Durante la sesión se revisó el último informe de valoración de la logística marítimo-portuaria elaborado por ANFAC, en el que el Puerto de Santander vuelve a situarse entre los primeros puestos, liderando 9 de las 18 ediciones del ranking. En la evaluación más reciente, el enclave cántabro obtuvo 4,4 puntos sobre 5, con menciones destacadas a la proactividad y relación con el cliente, la agilidad aduanera, la flexibilidad horaria y, especialmente, la accesibilidad por carretera y ferrocarril.

Díaz calificó los resultados de “especialmente significativos” por proceder de los clientes directos y felicitó a los agentes del sector del automóvil “por su implicación y profesionalidad”, animándolos a seguir trabajando junto a la APS para que Santander “continúe siendo referente nacional”.

Inversiones para crecer en capacidad y eficiencia

La APS detalló las principales actuaciones incluidas en su Plan de Inversiones, que supera los 150 millones de euros, orientadas a consolidar el crecimiento del tráfico de vehículos:

• Ampliación del silo de automóviles.

• Mejora de la conectividad ferroviaria.

• Rampa roro de Raos 7 y muelle de Raos 9, con su tacón y rampa asociados.

• Nuevas áreas logísticas: el triángulo curvilíneo (37.000 m²) y la Ciudad del Transporte de Santander (CITRASA) (100.000 m²).

La delegación —con representantes de APS, ANFAC, operadores y fabricantes— completó la jornada con una visita a la terminal de automóviles para comprobar sobre el terreno el avance de los proyectos.

Tráfico al alza

El tráfico de automóviles del Puerto de Santander mantiene una evolución sostenida desde hace 25 años, superando los nueve millones de vehículos transitados. En 2025, el volumen creció un 5,8%, hasta 336.868 unidades, con 199.891 de exportación (+2,4%) y 136.997 de importación (+11,1%).

“Confiamos en mantener esta tendencia alcista, que facilitará la incorporación de nuevas marcas a las más de veinte que ya operan en el puerto”, afirmó Díaz, quien concluyó destacando el objetivo de impulsar la competitividad del hinterland mediante servicios eficientes, sincromodales, seguros y sostenibles, alineados con las necesidades de los clientes.