Adjudicada la asistencia técnica para la construcción del muelle de Raos 6 a la empresa WSP Spain-Apia

El contrato, con un presupuesto de 610.141 euros y un plazo de 24 meses, permitirá un control integral de la ejecución de esta infraestructura clave para el crecimiento del Puerto de Santander

Santander, 1 de diciembre de 2025.-
La empresa WSP Spain-Apia, S.A.U. ha resultado adjudicataria del contrato de asistencia técnica a la dirección de obra para la construcción del nuevo muelle de Raos 6, una infraestructura estratégica para el Puerto de Santander. El contrato cuenta con un presupuesto de 610.141 euros y un plazo de ejecución de veinticuatro meses.

La compañía prestará apoyo técnico al área de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria, encargándose del control, seguimiento y vigilancia in situ de los trabajos, así como de la elaboración del plan de control de calidad, del plan de seguridad y salud, del plan de gestión de residuos y vigilancia ambiental, y de los partes diarios e informes mensuales que acrediten la correcta ejecución del proyecto.

Una infraestructura que marcará “un antes y un después”

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha subrayado que la construcción de Raos 6 supondrá “un antes y un después en el día a día del puerto, ya que nos permitirá optimizar el espacio, aumentando así nuestra capacidad y competitividad”.

La obra, ya en marcha, representa una inversión de 23 millones de euros, financiada íntegramente con recursos propios de la APS, y está siendo ejecutada por la UTE formada por SIEC y SATO en un plazo previsto de veinte meses.

Díaz ha explicado que el crecimiento de la terminal de contenedores y el notable aumento de actividad en el Espigón Norte hacían “imprescindible” la construcción de esta nueva dársena para disponer de más línea de atraque en muelle público y mejorar la prestación de los servicios portuarios.

Enmarcado en un plan inversor de 270 millones

Raos 6 forma parte del Plan de Inversiones 2025-2029, que prevé una inversión público-privada de 270,3 millones de euros destinada a dotar al puerto de las infraestructuras necesarias para agilizar la operativa de sus empresas y fortalecer su competitividad.

Entre las actuaciones destacadas figuran la prolongación de vías para grúas portacontenedores en Raos 3, la ampliación del silo vertical de automóviles y la construcción del tacón y la rampa de Raos 9.

“Nuestra prioridad es apoyar, en consonancia con la política industrial del Gobierno de Cantabria, a las empresas de nuestro hinterland mediante un puerto fuerte, comprometido y capaz de generar actividad económica y empleo”, ha concluido Díaz.

Características de Raos 6

El nuevo muelle multipropósito tendrá 212 metros de longitud y se ejecutará mediante una pantalla combinada de tablestacas y perfiles de acero, anclada con tirantes a un encepado micropilotado, con un calado de diseño de 12 metros de profundidad.

La infraestructura, alineada con el actual muelle de Raos 5, permitirá operar graneles sólidos mediante descarga sobre tolva-camión o con levante rápido en primera línea, así como mercancía general, ampliando de forma significativa la capacidad operativa del puerto.