Arasti destaca que la nueva ampliación del Puerto de Santander refuerza el futuro logístico e industrial de Cantabria

Santander- 12.05.2026

El consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio, Eduardo Arasti, ha asistido a la inauguración de la nueva urbanización Triángulo Curvilíneo de Raos, que permite al Puerto de Santander incorporar cerca de 45.000 metros cuadrados a su zona de servicio. Esta nueva ampliación irá destinada al tráfico de mercancía general, fundamentalmente tráfico rodado, dando cabida a 1.821 vehículos.

La obra, con una inversión de 4,7 millones de euros, ha contado con actuaciones de firmes y pavimentos. Estos trabajos se han complementado con la construcción de la red de drenaje de aguas pluviales, que permitirá recoger las aportaciones de aguas de lluvia que se generen sobre las nuevas rasantes de la zona; la ejecución de una red de alumbrado y videovigilancia para la campa de estacionamiento; rotonda y vial perimetral; y la instalación de un cierre de seguridad de 4,50 metros de altura formado por malla metálica sobre murete de hormigón.

Durante su intervención, Arasti ha destacado la importancia de esta ampliación para el desarrollo logístico y económico de Cantabria, asegurando que «hoy incorporamos al puerto 45.000 metros cuadrados nuevos y esto de por sí es una estupenda noticia porque el principal problema de este puerto es la falta de espacio».

El consejero ha señalado que en esta actuación cobra «gran importancia» el desarrollo de la estación intermodal de La Pasiega, un proyecto, que según ha señalado, permitirá transformar «un polígono de dos millones de metros cuadrados en un centro logístico y, sobre todo, y lo más importante, en una extensión del Puerto de Santander». También ha expresado su deseo de que «ADIF autorice su firma en las próximas semanas y que podamos firmar antes del verano».

Arasti ha puesto en valor el papel del puerto como motor de las exportaciones cántabras, destacando que «es la puerta de salida de nuestra industria». Según ha indicado, las exportaciones han crecido un 12% en lo que va de año, situando a Cantabria como «la segunda comunidad autónoma donde más han aumentado», frente al descenso, cercano al 2%, registrado a nivel nacional.

Durante su intervención, el titular de Industria ha defendido además las ventajas competitivas «innatas» de Cantabria para atraer grandes inversiones vinculadas a la innovación y a los centros de datos, refiriéndose expresamente al proyecto ‘Altamira’, que supondrá una inversión de 3.600 millones de euros, «sesenta veces la intermodal de La Pasiega».

«Desde el Gobierno de Cantabria esperamos que de los 3.800 megavatios que están contemplados en la planificación de la Red de transporte de energía eléctrica, 500 megavatios puedan ir a un proyecto como ‘Altamira’ que tiene unas ventajas sobre todos los demás, y que, además, supone un coste cero para el sistema eléctrico español», ha afirmado.

En este ámbito, Arasti ha destacado la ubicación estratégica de Cantabria, recordando la proximidad del cable submarino de mayor capacidad del mundo y la futura réplica prevista por Google, empresa que ya ha adquirido una parcela en el Parque Científico y Tecnológico de Cantabria (PCTCAN).

Asimismo, ha subrayado las ventajas energéticas y climáticas de la comunidad autónoma para este tipo de instalaciones.

El consejero ha mostrado su confianza en que Cantabria pueda consolidar nuevos proyectos industriales y tecnológicos ligados al desarrollo energético previsto para los próximos años y ha insistido en la importancia de seguir alcanzando acuerdos institucionales para impulsar iniciativas estratégicas para la región.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha puesto en valor la importancia estratégica de esta actuación para garantizar el crecimiento futuro del puerto, destacando las dificultades que ha supuesto ampliar su superficie. «Era difícil y lo hemos conseguido. Ya hemos podido crecer», ha señalado, recordando además que el proyecto se ha visto condicionado durante años por un proceso judicial que retrasó la ejecución de las obras.

«Miramos hacia el futuro con optimismo, con confianza y con ambición de seguir explotando nuestras fortalezas y seguir contribuyendo de manera positiva al progreso económico y social de Cantabria», ha subrayado.

Díaz ha explicado que esta nueva urbanización permitirá reforzar uno de los principales activos logísticos del Puerto de Santander, líder en tráfico ro-ro de toda la fachada cantábrica y referente nacional en intermodalidad ferroportuaria. En este sentido, ha destacado que «tenemos que aprovechar esa fortaleza», subrayando además la importancia de futuros proyectos como la autopista ferroviaria Santander-Madrid para consolidar al Puerto de Santander como «una cadena logística terrestre y marítima solvente, sólida, competitiva y sostenible, que es lo que hoy en día está reclamando la industria y el sector empresarial».

A la inauguración, también ha asistido Pedro Casares, delegado del Gobierno en Cantabria, así como representantes de la UTE que ha desarrollado la actuación.