Buruaga asegura que el convenio para la reordenación ferroviaria de Torrelavega conduce a «un momento histórico» con la inversión «más importante y esperada» en la ciudad

Santander- 18.06.2026

La presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, ha asegurado hoy que la firma del protocolo entre Gobierno de Cantabria, ADIF y el Ayuntamiento de Torrelavega para la reordenación ferroviaria de la ciudad conduce a «un momento histórico» en el que las tres administraciones se unen para hacer realidad, «tras años de incumplimientos y retrasos», la inversión más importante -casi 145 millones de euros- y esperada en la historia de la ciudad, que lleva 50 años reivindicando esta obra.

Supondrá además «la transformación urbana y urbanística de mayor calado» para Torrelavega y servirá «de motor de crecimiento, oportunidades y bienestar para una ciudad que necesita recuperar impulso y fuerzas. «Torrelavega tiene ante sí una oportunidad histórica para garantizar el futuro que merecen sus vecinos», tras liberarse de «esa cremallera de hierro» que partía en dos a la ciudad, ha asegurado la presidenta.

El protocolo general de actuación que incluye el soterramiento, entre otras actuaciones, supone una inversión conjunta de 138,8 millones de euros, a los que hay que sumar 6 millones de euros invertidos para el desvío provisional de la vía que concluirá en diciembre. A  demás, ADIF se encargará de la construcción de la estación que elevará la inversión global a 175 millones de euros, según ha precisado el presidente de la entidad, Pedro Marco, tras la firma del protocolo.

Según el acuerdo firmado hoy el administrador ferroviario aportará el 50%, es decir, 69,4 millones de euros y se encargará de ejecutar las obras tanto ferroviarias como urbanísticas; el Ejecutivo cántabro aportará el 30% de esos 138,8 millones de euros, «la mayor inversión del Gobierno regional en Torrelavega en la historia de la comunidad autónoma», y el consistorio local, el 20% restante (27,77 millones de euros) y será el encargado de redactar y aprobar el proyecto de urbanización del entorno del nuevo edificio, accesos y reordenación de viales.

Además del soterramiento, el protocolo incluye las obras del nuevo edificio de viajeros, el aparcamiento de la estación y las obras de urbanización necesarias para la integración del ferrocarril en Torrelavega.

«Son costes realistas para poder cumplir con plazos muy ambiciosos», que prevén el fin del proyecto de soterramiento en torno a 2030 y en 2033 la conclusión de las obras de urbanización. De hecho, el presidente de ADIF ha avanzado que el proyecto ya está redactado y prevé la licitación de la obra antes de que acabe el año para que las obras comiencen «en unos meses».

«Ahora empieza la cuenta atrás», ha asegurado la presidenta, que va a estar «vigilante» para que se cumplan los plazos y no haya más retrasos «siempre desde el diálogo y la absoluta lealtad institucional».

Junto a Buruaga y Marco, que ha firmado el protocolo en nombre de la entidad estatal, ha estado el consejero de Fomento, Roberto Media, que ha sido el encargado de suscribir el protocolo, en representación del Ejecutivo autonómico, y el alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada, que ha rubricado el acuerdo en nombre del consistorio. También han estado presentes el delegado del Gobierno, Pedro Casares, y el primer teniente de alcalde y concejal de Obras de Torrelavega, José Luis Urraca.

Colaboración máxima con Adif con la mirada puesta en La Pasiega

Buruaga ha iniciado y concluido su intervención valorando la colaboración «que empieza a ser habitual» entre el Gobierno de Cantabria y ADIF. «Dos administraciones que se han sentado en torno a una mesa para materializar grandes acuerdos y avances en materia ferroviaria».

Ha recordado el acuerdo para cubrir las vías a su paso por Maliaño, para garantizar la llegada del AVE a Reinosa y recientemente para suprimir los pasos a nivel en Los Corrales de Buelna y desviar el tráfico pesado del centro del municipio.

La presidenta ha aprovechado para pedir al presidente de la entidad «cumplimiento y máxima agilidad en los compromisos pendientes» y agradecerle también públicamente la «voluntad y el trabajo (…) para conducir a buen puerto» el convenio para la construcción y financiación del 50% de la terminal ferroviaria de La Pasiega, que aprobó el pasado martes el Consejo de Ministros y el próximo 30 de junio pasará por el Consejo de Administración de ADIF para su visto bueno.

«Ambos hemos cumplido, así que espero que muy pronto podamos rubricar ese convenio que permitirá poner fecha a la intermodal, una infraestructura estratégica no solo para el área logística de La Pasiega sino también para la necesaria expansión del Puerto de Santander y, por lo tanto, para el desarrollo industrial de Cantabria», ha afirmado la jefa del Ejecutivo, que ha instado a «seguir caminando por la vía del diálogo y la colaboración, que es la vía del sentido común».

Una odisea interminable

La firma de este protocolo supone un «gran paso» para hacer realidad el soterramiento de las vías que Torrelavega lleva reivindicando desde hace décadas, según ha recordado la presidenta.

«Una odisea interminable en la que los plazos se han dilatado en exceso» y que se remonta a un convenio de 2011 que permaneció «en un cajón» hasta que en 2018 el Gobierno de Mariano Rajoy, con Iñigo de la Serna como ministro de Fomento, impulsó este proyecto.

«Hemos sabido aunar esfuerzos para cumplir una petición de la ciudad», ha destacado el alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada, que ha situado en los años 50 las primeras demandas de eliminación de las vías en la ciudad. «Al margen de la transformación urbana, va a suponer una transformación en ilusión y credibilidad que vamos a ganar las instituciones por parte de los ciudadanos. Y eso es lo realmente importante», ha afirmado.