El móvil en la mano y la prisa al cruzar disparan el riesgo en los pasos de peatones

Interior alerta de que los atropellos ya son la principal causa de muerte vial en ciudad y afectan sobre todo a personas mayores

5 de febrero de 2026.
El uso del teléfono móvil y la impaciencia al cruzar la calle se han consolidado como los principales factores de riesgo para los peatones en entornos urbanos, según los datos presentados este jueves en la jornada Peatones y seguridad vial, organizada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT).

El acto fue inaugurado por Fernando Grande-Marlaska, quien subrayó que la seguridad vial urbana “no va de cifras, sino del derecho básico de la ciudadanía a caminar sin miedo por la ciudad”. Una reivindicación que cobra especial relevancia ante los datos más recientes: en 2024 fallecieron 207 peatones en vías urbanas, el 65 % de ellos mayores de 65 años.

Durante la jornada, el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, explicó que la edad es un factor determinante en la gravedad de los atropellos y que muchos siniestros mortales se producen sin infracción por parte del peatón, especialmente durante fines de semana y en horario nocturno, cuando la probabilidad de fallecimiento es mayor.

El “peatón digital”, en el punto de mira

Uno de los aspectos que más preocupación genera es el comportamiento del denominado peatón digital. Un estudio sobre hábitos en los cruces urbanos revela que uno de cada tres peatones utiliza el móvil siempre o con frecuencia mientras camina, y más del 35 % lo hace incluso al cruzar pasos regulados por semáforo. Las llamadas telefónicas y la lectura de mensajes encabezan los usos más habituales.

Pese a que el 86 % de los encuestados reconoce que el móvil reduce la atención al cruzar, las conductas de riesgo persisten: un 38 % admite cruzar en rojo de forma ocasional o frecuente y un 44 % reconoce hacerlo fuera del paso de peatones. La familiaridad con el entorno y la prisa aparecen como factores decisivos en este incumplimiento de las normas.

Atropellos, la gran asignatura pendiente

El director general de Tráfico, Pere Navarro, fue contundente en la clausura del encuentro: “Los atropellos son la primera causa de fallecidos en nuestras ciudades. Son trayectos cotidianos que deberían ser seguros y que, sin embargo, en demasiadas ocasiones terminan en tragedia”.

Navarro incidió especialmente en la elevada proporción de víctimas mayores y apeló a una responsabilidad colectiva para adaptar las ciudades a una movilidad más segura, accesible y humana.

Ciudades más lentas y pensadas para caminar

Durante la jornada se presentaron experiencias de Madrid y Bilbao basadas en reducción de velocidad, peatonalizaciones y mejora de la accesibilidad, así como el modelo de la “ciudad de los 15 minutos”, defendido desde el ámbito municipal como herramienta clave para reducir la dependencia del vehículo privado.

El consenso entre expertos y administraciones fue claro: mejorar la seguridad de los peatones exige cambios estructurales en el diseño urbano, campañas de concienciación y, según una mayoría de peatones, incluso sanciones por el uso del móvil al cruzar.

Un reto urgente en un contexto donde caminar por la ciudad sigue siendo, para demasiadas personas, una actividad cotidiana con riesgo innecesario.