La DGT recuerda la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada desde el 1 de enero de 2026

El nuevo dispositivo sustituirá a los triángulos y busca reducir los atropellos en carretera

25 de noviembre de 2025.– La Dirección General de Tráfico (DGT) ha reiterado hoy la obligación de que todos los conductores dispongan, antes del 1 de enero de 2026, de una baliza luminosa V-16 conectada, el único dispositivo legal para señalizar averías y accidentes a partir de esa fecha. El objetivo es reducir la elevada siniestralidad asociada a la colocación de los tradicionales triángulos, que cada año provoca en España la muerte de unas 25 personas atropelladas al bajar de su vehículo.

La DGT recuerda que la V-16 permite señalizar una incidencia sin abandonar el vehículo, reduciendo la exposición al tráfico. Además de emitir una luz intermitente, la baliza envía de manera automática y totalmente anonimizada la ubicación del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0, lo que facilita que otros conductores reciban avisos a través de navegadores, apps de movilidad o paneles de mensaje variable.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha subrayado que este cambio “supone un salto adelante en seguridad vial y nos sitúa como referentes europeos”. “Los triángulos han cumplido su papel durante más de dos décadas, pero la tecnología actual permite evitar riesgos innecesarios”, añadió.

Qué vehículos están obligados

De acuerdo con el Reglamento General de Vehículos, deberán llevar obligatoriamente una baliza V-16 conectada turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos no especiales. En motocicletas no es obligatorio, aunque sí recomendable.

El dispositivo funciona de forma autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de móvil, app o conexión adicional. La normativa garantiza una conectividad mínima de 12 años sin coste para el usuario.

Cómo se utiliza

La baliza debe guardarse accesible en el interior del vehículo y colocarse, una vez activada, en la parte más alta posible del coche sin bajar del mismo. En autobuses o camiones, podrá situarse en la puerta del conductor. La señal luminosa y la transmisión automática de la ubicación se ejecutan de manera simultánea.

El Real Decreto 1428/2003 recuerda que, en caso de accidente o avería, los ocupantes solo deben abandonar el vehículo si pueden hacerlo con seguridad. Si no es posible, deberán permanecer dentro con el cinturón abrochado.

Cómo elegir una baliza homologada

En el mercado existen más de 200 modelos y la DGT recomienda comprobar en su web el listado actualizado de dispositivos homologados y certificados por los laboratorios IDIADA o LCOE. Cada baliza debe incluir grabado el nombre del laboratorio y número de certificado.

Desmintiendo bulos sobre la V-16

La DGT aclara algunos de los rumores que circulan en redes sociales:

• No geolocaliza al conductor: solo transmite la ubicación del vehículo cuando está activada y sin asociarla a una persona o matrícula.

• No requiere apps, móviles ni emparejamientos.

• No tendrá cuotas de conectividad: el servicio está incluido en el precio.

• Funciona también en zonas con cobertura limitada gracias a redes IoT.

• No llama al 112 ni a la grúa: solo señaliza y avisa a la DGT.

• Los triángulos no serán válidos desde 2026, salvo en países que no reconozcan la V-16 (no es el caso de los firmantes de la Convención de Viena).

• La multa por no llevarla es de 80 euros, como ocurría con los triángulos.

La DGT insiste en la importancia de informarse únicamente a través de fuentes oficiales para evitar la desinformación y facilitar una transición segura hacia este nuevo sistema de aviso en carretera.