Las matriculaciones en Cantabria arrancan 2026 con un fuerte impulso… pero el sector alerta: es un espejismo

El mercado crece un 17,8% en enero, impulsado por particulares y empresas, mientras ANFAC, FACONAUTO y GANVAM reclaman ayudas urgentes para evitar un frenazo

02 febrero de 2026.
El mercado de turismos y todoterrenos en Cantabria ha iniciado 2026 con un crecimiento significativo. Durante el mes de enero se matricularon 655 vehículos, lo que supone un incremento del 17,8% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos elaborados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) a partir de la información facilitada por la Dirección General de Tráfico.

El crecimiento se apoya, principalmente, en el canal de particulares, con 441 matriculaciones (+12,8%), y en el canal de empresas, que alcanza las 214 unidades y registra un notable aumento del 41,7%. Por el contrario, el canal de rent a car no contabiliza matriculaciones en la región durante enero, frente a las 14 registradas en el mismo mes de 2025.

Combustibles: el diésel confirma su declive

Por tipo de motorización, la gasolina mantiene el liderazgo en Cantabria con 152 matriculaciones y una cuota del 23,2%, aunque con un crecimiento contenido del 4,8%. El diésel sigue perdiendo peso de forma estructural, con solo 16 vehículos matriculados, una cuota del 2,4% y una caída del 7,9% interanual.

El resto de tecnologías —fundamentalmente vehículos electrificados e híbridos— concentran ya más del 74% del mercado regional, con un crecimiento cercano al 38%, confirmando el cambio progresivo del parque automovilístico cántabro hacia opciones más sostenibles.

El sector pide certidumbre y medidas inmediatas

Pese a estos datos positivos, las principales asociaciones del sector llaman a la prudencia. Desde ANFAC, su director de comunicación y marketing, Félix García, señala que enero “comienza en positivo a pesar de las incertidumbres”, aunque advierte de que parte del crecimiento responde a operaciones puntuales y reclama certidumbre regulatoria y ayudas claras para los vehículos electrificados.

En la misma línea, FACONAUTO alerta de que muchas matriculaciones corresponden a operaciones cerradas en diciembre y formalizadas en enero. Su director de comunicación, Raúl Morales, avisa de un frenazo en la entrada de nuevos pedidos ante la falta de un plan de ayudas activo.

Por su parte, GANVAM insiste en que es momento de pasar “de las promesas a los hechos”. Su directora de comunicación, Tania Puche, reclama la activación urgente y con carácter retroactivo del plan Auto+, así como la recuperación de incentivos fiscales para no truncar un mercado que venía creciendo a doble dígito impulsado por la electrificación.

Buen arranque, horizonte incierto

Cantabria inicia 2026 con cifras alentadoras en matriculaciones, pero el sector coincide en que el actual impulso podría diluirse en los próximos meses si no se concretan de inmediato las ayudas anunciadas. La evolución del mercado dependerá, en gran medida, de la confianza de los compradores y del respaldo institucional en un contexto de transición acelerada hacia la electromovilidad.