El Puerto de Santander impulsa su estrategia comercial con un estudio de mercado para captar tráfico rodado y de contenedores

La iniciativa forma parte del Plan Estratégico de la APS y busca consolidar a Santander como nodo clave en nuevas cadenas logísticas intermodales

Santander, 2 de julio de 2025
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha iniciado la elaboración de un estudio de mercado destinado a potenciar su acción comercial y captar nuevos tráficos de carga rodada y contenedores, reforzando así su papel como nodo logístico estratégico del norte de España.

El presidente de la APS, César Díaz, ha señalado que este análisis permitirá “identificar tanto los usuarios actuales como los potenciales de estos servicios con el objetivo de fortalecer la posición competitiva del puerto y atraer nuevos clientes que puedan optar por el modo marítimo frente al transporte por carretera”.

Díaz ha recordado que Santander “es ya el puerto líder en tráfico rodado de la fachada norte” y ha destacado el crecimiento de la terminal de contenedores del Espigón Norte de Raos, que se consolida gracias a la incorporación de nuevas líneas regulares. En este contexto, la APS considera clave orientar su estrategia comercial hacia un modelo logístico más competitivo y sostenible.

Infraestructuras modernas e intermodalidad

El presidente de la APS ha subrayado que la ampliación y modernización de las infraestructuras portuarias y ferroviarias fortalece esta propuesta comercial, permitiendo una mayor capacidad y eficiencia operativa. “Contamos con una de las tasas más altas de intermodalidad ferroviaria del sistema portuario estatal, lo que nos posiciona como un actor clave dentro de la Red Básica Transeuropea de Transporte”, ha afirmado.

Propuesta de valor

El estudio, que se enmarca en los objetivos generales del Plan Estratégico de la APS, analizará los tráficos actuales y potenciales transferibles del modo carretera al marítimo, así como las oportunidades de integrar a estos clientes en cadenas logísticas sólidas, competitivas y sostenibles.

“Nuestra propuesta pasa por ofrecer soluciones logísticas eficaces y fiables, que permitan a las empresas reducir costes y tiempos, al tiempo que se apuesta por un modelo más respetuoso con el medio ambiente”, ha subrayado Díaz.

Autopista ferroviaria Santander-Madrid

Como parte de esta visión a largo plazo, el presidente de la APS ha reiterado la necesidad de implantar una autopista ferroviaria entre Santander y Madrid, una infraestructura que “incrementaría notablemente la capacidad comercial del puerto, optimizaría los tiempos de tránsito y reduciría el impacto ambiental del transporte pesado”.

Con esta iniciativa, la APS avanza en su compromiso por reforzar el papel del Puerto de Santander como hub logístico de referencia en el norte peninsular, adaptado a los retos actuales del comercio global y a los objetivos europeos de sostenibilidad.