La nueva Ordenanza ERA incorporará los aparcamientos en altura al sistema regulado y ampliará las plazas de alta rotación gratuitas en el centro de Torrelavega

La Comisión Informativa de Urbanismo y Movilidad debatirá este miércoles, 13 de mayo, la propuesta de modificación de la Ordenanza reguladora del Estacionamiento Regulado Activo (ERA) de Torrelavega, con el objetivo de adaptar este sistema de aparcamiento gratuito en el centro de la ciudad a las nuevas necesidades de movilidad de la ciudad y mejorar la rotación del estacionamiento en las zonas de mayor demanda.

La propuesta supone una actualización integral de la normativa vigente desde 2022 y responde tanto a la experiencia acumulada durante estos años como a la incorporación de nuevas infraestructuras municipales de aparcamiento, especialmente los aparcamientos en altura de La Carmencita y del Mercado Nacional de Ganados “Jesús Collado Soto”.

Según ha explicado Jezabel Tazón, “esta modificación busca consolidar un modelo de estacionamiento más eficiente, flexible y adaptado a la realidad actual de Torrelavega, favoreciendo la rotación de vehículos, facilitando el acceso al comercio y a los servicios y mejorando la organización del tráfico urbano”.

TRES TIPOS DE ZONAS DIFERENCIADAS

Una de las principales novedades de la ordenanza es la reorganización del sistema ERA mediante la diferenciación de tres tipos de zonas reguladas identificadas por colores: naranja, azul y violeta.

La ZONA NARANJA estará formada por las actuales plazas de carga y descarga que, fuera del horario reservado para esa actividad, podrán utilizarse como estacionamiento regulado de rotación. El objetivo es compatibilizar las necesidades logísticas de comerciantes y repartidores con el uso vecinal del aparcamiento.

En estas plazas se podrá estacionar de lunes a viernes de 11.00 a 14.00 horas y de 16.00 a 20.00 horas, y los sábados de 11.00 a 14.00 horas. El tiempo máximo será de 90 minutos, ampliable a 120 minutos para quienes dispongan de la Tarjeta Ciudadana municipal. Las personas con movilidad reducida podrán estacionar hasta 180 minutos, o 240 minutos si además son titulares de la Tarjeta Ciudadana.

La ZONA AZUL incluirá plazas de estacionamiento regulado en superficie destinadas específicamente a favorecer la alta rotación en calles con gran demanda de aparcamiento. El horario regulado será de lunes a viernes de 8.00 a 14.00 horas y de 16.00 a 20.00 horas, y los sábados de 8.00 a 14.00 horas, manteniéndose igualmente el límite general de 90 minutos ampliable para determinados usuarios.

Por su parte, la gran novedad de la modificación será la creación de la ZONA VIOLETA, que incorporará al sistema ERA los aparcamientos públicos municipales en altura de La Carmencita y del Mercado Nacional de Ganados.

En estos aparcamientos el estacionamiento estará regulado durante las 24 horas de los días laborables, excepto desde las 14.00 horas de los sábados hasta las 8.00 horas de los lunes o del día siguiente a festivos. El tiempo máximo de permanencia será de 12 horas, ampliable a 24 horas para los titulares de la Tarjeta Ciudadana.

Además, una vez alcanzado el tiempo máximo autorizado o cuando el usuario decida abandonar voluntariamente el estacionamiento, será obligatorio sacar el vehículo del aparcamiento. La nueva regulación establece que no se podrá volver a estacionar en ninguna plaza del mismo aparcamiento público hasta que hayan transcurrido al menos 30 minutos, una medida orientada a garantizar la rotación real de vehículos y evitar usos continuados o permanentes de estas instalaciones municipales.

Tazón ha explicado que esta medida pretende “evitar usos abusivos o estacionamientos permanentes que impidan la rotación y dificulten que estas instalaciones puedan cumplir su función pública”.

MÁS PLAZAS DE ALTA ROTACIÓN

La propuesta incorpora además una ampliación de las plazas destinadas a estacionamiento regulado de alta rotación en distintas calles del centro urbano. En total, el nuevo sistema contará con 403 plazas de alta rotación, de las cuales 129 corresponderán a zona naranja y 274 a zona azul.

Entre las calles incluidas destacan Julián Ceballos, avenida de España, Augusto González Linares, Teodoro Calderón, La Llama, José Lucio Mediavilla, José María Pereda, Joaquín Cayón, Julián Urbina o avenida de la Constitución, entre otras.

La concejal ha destacado que esta reorganización permitirá “facilitar las compras, gestiones y desplazamientos rápidos en el centro, favoreciendo la actividad económica y mejorando la movilidad”.

APARCAMIENTO GRATUITO Y ACCESIBLE

La nueva ordenanza define de manera detallada el funcionamiento de cada una de las zonas reguladas, incluyendo horarios, límites temporales de estacionamiento y condiciones de uso. Además, establece un sistema homogéneo de control y registro del estacionamiento.

Los conductores estarán obligados a registrar el estacionamiento de automóviles y de motocicletas o ciclomotores de tres y cuatro ruedas en las zonas naranja y azul mediante la aplicación o sistema informático habilitado por el Ayuntamiento. Este sistema actuará además como justificante del estacionamiento, indicando la hora de inicio y finalización de este.

En el caso de la nueva zona violeta, correspondiente a los aparcamientos municipales en altura, el control del estacionamiento se realizará automáticamente mediante un sistema de lectura de matrículas habilitado por el Ayuntamiento.

En ambos casos, el sistema será completamente gratuito y permitirá una gestión más moderna, eficaz y digitalizada del estacionamiento urbano. La ordenanza incorpora además medidas para garantizar la igualdad de acceso al servicio y evitar situaciones de brecha digital. Así, las personas que no dispongan de dispositivos electrónicos, medios técnicos adecuados o habilidades digitales podrán activar y registrar el estacionamiento mediante llamada telefónica al teléfono habilitado al efecto por el Ayuntamiento o presencialmente a través de los agentes controladores del servicio.

APROBACIÓN PLENO Y EXPOSICIÓN PÚBLICA

La concejal de Movilidad y Urbanismo ha explicado que, tras su paso por comisión informativa, la modificación de la ordenanza deberá ser aprobada inicialmente por el Pleno de la Corporación. Posteriormente, el texto será sometido a información pública y audiencia a los interesados mediante su publicación en el Boletín Oficial de Cantabria y en el tablón electrónico municipal durante un plazo de 30 días, periodo en el que ciudadanos y entidades podrán consultar el expediente y presentar reclamaciones o sugerencias.

Simultáneamente, el texto aprobado inicialmente se publicará también en el tablón electrónico municipal para recabar aportaciones adicionales de ciudadanos y colectivos afectados, de conformidad con lo previsto en la legislación del procedimiento administrativo común.

Asimismo, se establece que, en caso de no presentarse alegaciones durante el periodo de exposición pública, la ordenanza quedará aprobada definitivamente de forma automática, sin necesidad de un nuevo acuerdo plenario, mediante resolución de Alcaldía elevando a definitivo el acuerdo provisional.

Finalmente, Jezabel Tazón ha señalado que “esta modificación es un paso importante para seguir avanzando hacia una movilidad más ordenada, moderna y sostenible, que permita compatibilizar la vida vecinal, la actividad económica y el uso eficiente del espacio público”.

EVOLUCIÓN DATOS ERA

Los datos de funcionamiento del sistema ERA reflejan una evolución creciente desde su implantación en septiembre de 2023. El sistema comenzó con 101 plazas reguladas y actualmente cuenta con 153 plazas, tras las sucesivas ampliaciones realizadas durante estos años.

En ese mismo periodo, el número de estacionamientos mensuales ha pasado de algo más de 5.500 a cifras superiores a los 20.000 estacionamientos al mes, mientras que los usuarios activos han crecido desde aproximadamente 1.800 hasta cerca de 7.700.

Asimismo, el número medio de rotaciones por plaza y día ha pasado de 2,3 en los primeros meses de funcionamiento a valores próximos a 6 estacionamientos diarios por plaza, lo que, según la concejalía de Movilidad, demuestra una utilización cada vez más eficiente del sistema y una mejora de la disponibilidad de aparcamiento gratuito en las zonas reguladas.

Otro de los indicadores destacados es la reducción progresiva de denuncias. Mientras que en el verano de 2024 se llegaron a registrar más de 40 denuncias diarias, actualmente la media se sitúa en torno a 9 o 10, reflejando un mayor grado de conocimiento y adaptación de los usuarios al funcionamiento del ERA.