La Universidad de Cantabria reúne a estudiantes de cuatro países para abordar la ciberseguridad de los vehículos

La V edición de BIP Automotive Cyber Security Academy reúne hasta el 30 de septiembre a alumnado de Rumanía, Alemania, Italia y Turquía en el Edificio de Ingeniería de Telecomunicación

Santander, 24 de septiembre de 2026.- El Departamento de Ingeniería de Comunicaciones de la Universidad de Cantabria (UC) acoge, del 16 al 30 de septiembre, la formación presencial de la V edición del programa BIP Automotive Cyber Security Academy-ACSA 2026, en la que 24 estudiantes procedentes de Rumanía, Alemania, Turquía e Italia trabajan sobre los riesgos de ciberseguridad asociados a los vehículos y las herramientas para hacerles frente.

El objetivo de este BIP ACSA 2026 se centra en que el estudiantado “comprenda las amenazas de ciberseguridad a las que se enfrentan los vehículos”, tanto modernos como antiguos. “Esto se debe a que los automóviles contienen numerosas unidades de comunicación electrónica, desde pequeños ordenadores, microcontroladores y microprocesadores hasta ordenadores de alto rendimiento conocidos como HPC, todos ellos interconectados”, ha señalado el coordinador de BIP ACSA 2026, el profesor Rahamatullah Khondoker, de la Technische Hochschule Mittelhessen (Alemania).

Esta interconexión, explica, crea una red dentro del propio vehículo que también conlleva riesgos de ciberseguridad, ya que un atacante puede tratar de vulnerar sus sistemas electrónicos, ordenadores y conexiones. Entre las posibles consecuencias, Khondoker señala el acceso a datos privados del vehículo o, en los casos más graves, la posibilidad de interferir en su funcionamiento: “desviarlo de su trayectoria durante la conducción o el aparcamiento, e incluso robarlo”.

Por ello, destaca, “el objetivo de ACSA es que los estudiantes comprendan estas amenazas y aprendan a proteger los vehículos frente a ellas”.

En este sentido, el catedrático en Ingeniería Telemática y coordinador del programa en la UC, Ramón Agüero, ha incidido en la necesidad de abordar la ciberseguridad de los vehículos desde su propia concepción. “Hay que afrontarla como un elemento fundamental desde el diseño del equipo. Es importante tener seguridad en los propios dispositivos, a nivel hardware y, por supuesto, en todo lo que tiene que ver con las comunicaciones inalámbricas”, ha apuntado.

“Hoy en día no se entiende ningún ámbito, y mucho menos el que tiene que ver con los vehículos, sin tener en cuenta las posibilidades que ofrecen las redes de comunicaciones móviles. Es fundamental tener mecanismos que permitan proteger todo lo que sucede, porque se trata de servicios y aplicaciones críticos”, ha apostillado.

Por ello, ha hecho hincapié en que estos mecanismos de protección “tienen que estar desde el minuto uno, desde el momento en que se comienza a trabajar en su diseño; no puede ser algo que se añada posteriormente, cuando la arquitectura esté finalizada”.

BIP ACSA 2026

BIP ACSA 2026, programa intensivo combinado (BIP) financiado por el Programa Erasmus, consta de dos fases. Una primera que se ha realizado virtualmente a lo largo de ocho sesiones, distribuidas los sábados de mayo y junio, y la segunda que es la que se está desarrollando estas semanas en la Universidad de Cantabria y que, en opinión de Ramón Agüero, posiciona a la UC en un puesto destacado dentro de las universidades que abordan esta temática.

Desde el 16 de septiembre, los 24 estudiantes trabajan sobre diferentes problemáticas relacionadas con la ciberseguridad en el entorno vehicular, organizados en grupos de entre dos y cuatro personas. Los trabajos serán defendidos el 30 de septiembre.

Además de las clases, el estudiantado ha visitado IKERLAN, centro tecnológico de referencia ubicado en el País Vasco, que trabaja la ciberseguridad y conducción autónoma desarrollando plataformas y hardware de visión 360º que controla frenos, dirección o sistemas de batería (BMS) en vehículos eléctricos para evitar fallos catastróficos.

Antes de la Universidad de Cantabria, BIP ACSA se ha llevado a cabo en las universidades de Timisoara (Rumanía), Coímbra (Portugal), Salerno (Italia), y [Technische%20Hochschule%20Mittelhessen]THM (Alemania).

El programa combina además la formación académica con actividades dirigidas a favorecer el intercambio y el conocimiento de las ciudades y universidades de acogida.