Sodercan UC Racing destacó en las pruebas técnicas y de destreza en la VIII edición de MotoStudent 

El equipo de la Universidad de Cantabria logró clasificarse para la carrera final, pero un fallo mecánico externo les impidió completar la prueba

Santander, 23 de octubre de 2025.- El equipo Sodercan UC Racing, integrado por estudiantes de la Universidad de Cantabria (UC), concluyó su participación en la VIII edición de la competición internacional MotoStudent, celebrada del 15 al 19 de octubre en el circuito de MotorLand Aragón (Alcañiz), con una mejora global del 103,23% respecto a la edición anterior. Los participantes alcanzaron 617,57 puntos en la clasificación total, consolidando un avance significativo tanto en el desarrollo técnico del prototipo como en la gestión del equipo.

Según datos facilitados por el team leader, Pablo García, el equipo logró 380,57 puntos en la fase MS1 (pruebas técnicas y de innovación) y 237 puntos en MS2 (pruebas dinámicas), lo que supone una mejora del 145,16% en MS1 y del 62,58% en MS2 respecto a la edición anterior.

“Este progreso refleja un cambio profundo en la metodología de trabajo: hemos pasado de una documentación correcta a una trazabilidad exigente del diseño y una defensa técnica más sólida ante los jueces”, explicó García, que destacó también que detrás de esos porcentajes hay un equipo impresionante, mucha pasión, horas de trabajo y una gestión del detalle que se notó tanto en las pruebas estáticas como en la pista”.

Durante los primeros días de la competición se llevaron a cabo las pruebas estáticas de carga, frenada, aceleración y gymkhana, seguidas de los entrenamientos libres y la carrera final. En este contexto, el equipo de la UC alcanzó el primer puesto en la prueba de gymkhana, batiendo el récord histórico con un tiempo de 30,016 segundos, un resultado que, según el líder del grupo, se debió a “la manejabilidad del prototipo y a la ejecución limpia y consistente del piloto”.

Asimismo, el equipo logró el quinto puesto en la categoría de Innovación (MS1), reconocimiento al enfoque técnico del proyecto y a la capacidad para resolver incidencias durante la competición. Estos resultados permitieron la clasificación directa para la carrera final, aunque un fallo mecánico externo impidió completar la última prueba. “Duele decirlo, pero forma parte del aprendizaje. Aun así, nos quedamos con todo lo que sí dependió de nosotros: trabajo duro, ejecución precisa y carácter”, añadió García.

Una mejora sustentada en planificación y colaboración

El avance del equipo se atribuye, según sus responsables, a una mayor planificación y cumplimiento del reglamento, junto con una gestión profesional del proyecto. La colaboración entre la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y de Telecomunicación (ETSIIyT) y diversas empresas e instituciones ha sido clave en el desarrollo del prototipo.

Entre los apoyos destacados se encuentra SODERCAN, patrocinador principal del equipo, además de otras entidades que han aportado materiales y asesoramiento técnico. “El respaldo de la universidad y de nuestros colaboradores ha sido esencial para poder competir con garantías y continuar aprendiendo en cada edición”, subrayó el team leader.

Aprendizaje y continuidad

MotoStudent, organizada por la Fundación MEF en colaboración con el MotorLand Aragón, es una competición internacional en la que equipos universitarios de ingeniería de todo el mundo diseñan, fabrican y compiten con motocicletas de prototipo propio. En esta edición, el equipo de la UC ha reafirmado su capacidad para integrar innovación, análisis y trabajo en equipo en un entorno de alta exigencia técnica.

“Superamos adversidades, optimizamos el prototipo y cumplimos los objetivos marcados. Este proyecto nos ha permitido crecer como ingenieros y como grupo”, concluyó García.

El equipo Sodercan UC Racing ha expresado su agradecimiento a SODERCAN, al tutor académico, al piloto y a todas las personas que han acompañado al grupo durante los dos años de desarrollo del proyecto.