Avanza a buen ritmo la construcción de la nueva rampa flotante del muelle de Raos 9 para tráfico rodado

La infraestructura será trasladada a Santander a principios de diciembre y entrará en servicio en enero

Santander, 11 de noviembre de 2025.
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) avanza en la construcción de la nueva rampa flotante para tráfico rodado (ro-ro) del muelle de Raos 9, una infraestructura clave que mejorará la operatividad y competitividad del puerto. La estructura se está fabricando actualmente en los Astilleros San Enrique S.L.U. del Grupo Marina Meridional, en Vigo, y será trasladada por vía marítima a Santander a principios de diciembre, con el objetivo de que entre en funcionamiento en enero.

El presidente de la APS, César Díaz, ha señalado que este proyecto representa “un paso más en la estrategia de modernización y crecimiento del puerto”, destacando que “seguimos creciendo en competitividad gracias a las inversiones que estamos desarrollando y que, como esta, nos permiten dotar a nuestros muelles de mayor capacidad, operatividad y versatilidad”.

“Canalizamos gran parte del tráfico ro-ro de la cornisa cantábrica, siendo líderes en toneladas y en unidades de transporte intermodal, y segundos en tasa de intermodalidad ferroviaria del sistema portuario estatal”, ha recordado Díaz.
“Es un tráfico que nos diferencia y por el que claramente apostamos con inversiones como esta”.

A la buena marcha de la construcción de la rampa flotante se suma el avance de las obras del tacón, cuya estructura estará completada a finales de este mes de noviembre. En los próximos días finalizarán la ejecución de los pilotes y el hormigonado de la segunda fase del tablero que los sustenta.

Los trabajos están siendo ejecutados por Ferrovial Construcción, S.A. y suponen una inversión total de 15 millones de euros, de los cuales 10,1 millones corresponden al tacón y 4,9 millones a la rampa. De esta cifra, 3,5 millones de euros están financiados con fondos europeos CEF “Conectar Europa”.

El tacón consiste en un tablero de hormigón de 60 cm de canto, con forma de L (64 m x 75 m) y sustentado por pilotes de 1,20 metros de diámetro. En total, se ejecutarán 2.650 metros lineales de pilotes, con 1.560.000 kg de acero corrugado y 4.900 m³ de hormigón.

Por su parte, la rampa flotante estará formada por un puente de acero unido a un flotador del mismo material, con una longitud total de 34 metros y una anchura variable: 16 metros en el entronque con el tacón y 31 metros en el extremo de conexión con el buque, sumando un total de 535 toneladas de acero.

Ambas infraestructuras forman parte del Plan de Inversiones 2025–2029 de la Autoridad Portuaria de Santander, que contempla una inversión público-privada de 270,3 millones de euros (IVA excluido).

El plan incluye actuaciones clave como la construcción del muelle de Raos 6, la ampliación del silo de automóviles, la rehabilitación y mejora de muelles existentes, así como proyectos orientados a la sostenibilidad, la energía, la digitalización y la innovación.

“Somos uno de los motores económicos más importantes de Cantabria y, con nuestras inversiones, seguiremos apostando por el fortalecimiento de la economía regional y la creación de empleo”, ha concluido César Díaz.