El Gobierno acelera la digitalización de las carreteras: aprobado el nuevo marco de movilidad inteligente en España

El Consejo de Ministros transpone la directiva europea para blindar el intercambio de datos de tráfico en tiempo real y potenciar tecnologías conectadas como la plataforma DGT 3.0 o las balizas V16.

02.06.2026.- El Consejo de Ministros ha dado luz verde hoy al Real Decreto que establece el nuevo marco normativo para la implantación de los Sistemas Inteligentes de Transportes (SIT) en España. Esta nueva regulación supondrá un impulso definitivo a la transformación digital de las carreteras del país y de comunidades autónomas como Cantabria, reforzando la seguridad vial y la conectividad mediante un ecosistema de datos compartidos en tiempo real entre administraciones, operadores y gestores de infraestructuras.

Con la aprobación de esta norma, España incorpora a su ordenamiento jurídico la Directiva (UE) 2023/2661. El texto se alinea con los objetivos estratégicos de la Estrategia Europea de Movilidad Sostenible e Inteligente y la Estrategia de Seguridad Vial 2030, planteando el uso inteligente de la información viaria como la herramienta definitiva para construir una red de transportes más segura, eficiente y coordinada ante cualquier emergencia o incidencia.

Tres Puntos de Acceso Nacional para una movilidad sin fronteras

El pilar central del nuevo Real Decreto es la consolidación de los Puntos de Acceso Nacional (PAN), que actuarán como ventanillas únicas digitales para garantizar que la información de tráfico fluya de manera continua tanto a nivel nacional como transfronterizo dentro de la Unión Europea. La normativa identifica de forma expresa tres grandes nodos de intercambio de datos:

• Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad: Puesto en marcha por la DGT en marzo de 2021, es el auténtico cerebro de la red. Recogerá de forma automatizada datos de alto valor como retenciones, cierres de carreteras o carriles, obras en ejecución, inclemencias meteorológicas, restricciones y pruebas deportivas.

• Punto de Acceso de Transporte Multimodal: Gestionado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para conectar las diferentes opciones de viaje.

• Punto de Acceso de Zonas de Estacionamiento Seguras: Específico para optimizar las áreas de parada y descanso destinadas a los vehículos pesados de mercancías.

A partir de ahora, existirá la obligación legal de comunicar telemáticamente y al instante cualquier restricción de circulación, obra o evento en carretera que pueda alterar la movilidad. La Comisión Europea considera que este sistema es vital para mejorar el transporte internacional y agilizar la respuesta coordinada ante situaciones críticas o accidentes.

Consolidación de la DGT 3.0, balizas conectadas y protección de datos

Esta regulación da un espaldarazo definitivo al despliegue de las tecnologías conectadas en las que la Dirección General de Tráfico lleva años trabajando. Herramientas como la plataforma DGT 3.0, las luces y balizas V16 conectadas, o los conos y grúas con geolocalización activa pasarán a ser pilares obligatorios de una movilidad cooperativa orientada a anticipar los riesgos en la carretera antes de que el conductor se tope con ellos.

En el plano de los derechos ciudadanos, el Real Decreto blinda el tratamiento de datos personales, garantizando que el cruce de información se realizará de forma exclusiva cuando sea estrictamente necesario para el servicio de transporte y bajo el estricto cumplimiento de las leyes de protección de datos. Asimismo, incorpora criterios firmes de accesibilidad universal, obligando a que las nuevas aplicaciones y servicios digitales de movilidad sean transparentes y usables para personas con discapacidad o menores competencias digitales.