El nuevo ‘cerebro’ del tren llega al norte: Adif invierte 7 millones en tecnología punta para gestionar el tráfico ferroviario

Miranda de Ebro, Santander y Bilbao estrenarán un sistema centralizado de última generación que refuerza seguridad, fiabilidad y eficiencia

Madrid, 15 de julio de 2025
Adif ha dado un nuevo paso en la modernización del sistema ferroviario español con la inversión de 7,1 millones de euros para la instalación de un nuevo sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC) en los tres Centros de Regulación de Circulación (CRC) que supervisan la circulación ferroviaria en la mitad norte de la red: Miranda de Ebro (Burgos), Santander y Bilbao.

Esta actuación permitirá a estos centros neurálgicos incorporar un CTC de última generación, con mayores prestaciones, nuevas funcionalidades y sistemas de respaldo redundantes, garantizando así la continuidad operativa incluso ante incidencias. La modernización afecta tanto al software como al hardware, reforzando la disponibilidad, eficiencia y capacidad de la red en todo el norte peninsular.

Además de los tres CRC, la actualización tecnológica llegará también a los diez Puestos Regionales de Operaciones (PRO) repartidos por Castilla y León, País Vasco, Cantabria, La Rioja y Navarra, que dan soporte directo a estos centros.

Desde estos puntos, Adif gestiona en tiempo real la circulación por 1.784 kilómetros de líneas convencionales y de ancho métrico, abarcando todo el tráfico ferroviario en el norte del país.

La inversión forma parte de un ambicioso plan de modernización valorado en 72 millones de euros, con el que Adif está renovando todos sus CRC —un total de 19 repartidos por toda la red—, para incorporar soluciones de control remoto en tiempo real, tanto en la red convencional como en Cercanías.

Hasta la fecha, ya se ha completado la instalación del nuevo CTC en los CRC de Barcelona, León y El Berrón, mientras que se encuentra en proceso de despliegue en Madrid Chamartín, Manzanares, Valencia y Ourense, y en fase de licitación en Zaragoza y los cinco CRC del sur (Sevilla, Málaga, Córdoba, Granada y Ronda).

El Control de Tráfico Centralizado (CTC) es el núcleo operativo desde el que se controlan a distancia los enclavamientos y los sistemas de señalización y desvíos, garantizando itinerarios seguros y optimizados para los trenes.

Junto con la renovación tecnológica, Adif también está acometiendo mejoras estructurales en los edificios que albergan estos centros, como ya ha hecho en León, Sevilla y El Berrón, y actualmente en Ourense, Córdoba y Valencia.

Este proyecto refuerza el compromiso de Adif con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente con el ODS 9, que promueve infraestructuras resilientes, sostenibles y de calidad.