El nuevo muelle de Raos 6 alcanza el 50% de ejecución

Viernes, 13 de noviembre de 2026.

Las obras del nuevo muelle de Raos 6, en el Puerto de Santander, han alcanzado el 50% de ejecución, según ha anunciado este viernes el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz. La infraestructura, que supone una inversión de 22,8 millones de euros, permitirá ampliar la capacidad de atraque y mejorar las operaciones de carga y descarga de mercancías.

Los trabajos comenzaron hace trece meses y avanzan conforme al calendario previsto, con un plazo total de construcción de veinte meses. La actuación está siendo ejecutada por la unión temporal de empresas SIEC y SATO y se financia íntegramente con recursos propios de la Autoridad Portuaria.

Una vez finalizado el proceso de consolidación del terreno, las obras se concentran actualmente en la construcción de la pantalla principal de tablestacas y perfiles de acero, así como en la alineación trasera de micropilotes, elementos que conformarán la estructura del nuevo muelle.

Según ha explicado César Díaz, está previsto que esta fase de los trabajos concluya en febrero de 2027.

«Llevamos ejecutado el 50% de las obras del muelle de Raos 6, lo que supone el cumplimiento de los plazos que nos habíamos marcado», ha destacado el presidente de la APS.

La pantalla principal del muelle está formada por un sistema combinado de perfiles de acero y tablestacas, fabricados en Luxemburgo y transportados por vía marítima hasta Santander desde el puerto belga de Amberes.

Más capacidad para el tráfico de mercancías

El nuevo muelle de Raos 6 tendrá 212 metros de longitud y un calado de diseño de 12,5 metros, y estará destinado principalmente al tráfico de mercancía general y graneles sólidos.

Su puesta en funcionamiento permitirá ampliar la línea de atraque disponible en el Espigón Norte de Raos, una zona que ha registrado un crecimiento de actividad, impulsado también por la evolución de la terminal de contenedores.

La infraestructura facilitará las operaciones de descarga directamente sobre tolvas y camiones, así como la manipulación rápida de mercancías en primera línea de muelle.

«Con esta nueva infraestructura aumentaremos la capacidad de atraque en el Espigón Norte de Raos, dando respuesta al aumento del tráfico marítimo», ha señalado Díaz.

El presidente de la Autoridad Portuaria ha subrayado que el objetivo es reducir los tiempos de las operaciones y mejorar la productividad de los muelles públicos, facilitando el trabajo de las empresas que utilizan las instalaciones portuarias.

Inversiones de 245 millones hasta 2030

La construcción de Raos 6 forma parte del Plan de Inversiones de la Autoridad Portuaria de Santander, que contempla actuaciones públicas y privadas por valor de 245 millones de euros hasta 2030.

Entre los proyectos estratégicos previstos figuran el silo vertical de automóviles, el futuro muelle de Raos 8 y el nuevo acceso urbano al puerto, iniciativas destinadas a mejorar las instalaciones y responder al crecimiento de la actividad portuaria.

César Díaz ha reiterado que estas inversiones buscan reforzar la competitividad del Puerto de Santander y generar nuevas oportunidades económicas para las empresas de Cantabria y su área de influencia.

Con la mitad de la obra ya ejecutada, Raos 6 avanza hacia su incorporación a las infraestructuras operativas del puerto, con el objetivo de incrementar la capacidad logística y facilitar el movimiento de mercancías en los próximos años.