El Puerto de Santander gana 45.000 m² con la urbanización del triángulo curvilíneo de Raos

La obra, con una inversión de 4,7 millones y finalización prevista en mayo, reforzará el tráfico ro-ro y la capacidad operativa del enclave

Santander, 17 de enero de 2026.– Avanzan “a buen ritmo” las obras de urbanización del triángulo curvilíneo de Raos, una actuación estratégica impulsada por la Autoridad Portuaria de Santander (APS) que permitirá optimizar el espacio disponible y reforzar el crecimiento sostenible del puerto.

El presidente de la APS, César Díaz, ha subrayado que los trabajos se enmarcan en la estrategia de transformación del Puerto, junto a otras intervenciones como la construcción de nuevos muelles públicos, el silo vertical de automóviles o la reordenación de terminales existentes. “Seguimos buscando soluciones para aumentar la capacidad de nuestras infraestructuras y mejorar el servicio a nuestros clientes”, ha señalado.

La actuación está siendo ejecutada por la UTE Rucecan–Axfal por un importe de 4.692.977 euros, con finalización prevista para el mes de mayo. Con ella, el puerto incorporará 45.000 m² de nueva superficie, anexa al polígono de Actimarsa, que pasará a integrarse en la zona de servicio portuaria y se destinará principalmente a mercancía general, con especial protagonismo del tráfico rodado (ro-ro).

Más capacidad y competitividad

Según ha explicado Díaz, este esfuerzo forma parte del Plan de Inversiones de la institución, que contempla actuaciones público-privadas por valor de 270 millones de euros hasta 2029. El objetivo es consolidar el Puerto de Santander como enclave estratégico de referencia en la fachada atlántica europea, facilitando a las empresas del hinterland el acceso a los mercados internacionales con costes competitivos y reforzando su contribución a la economía regional, que actualmente alcanza el 13,7 % del PIB y el 11 % del empleo en Cantabria.

Detalles del proyecto

El proyecto de urbanización del triángulo curvilíneo de Raos incluye:

• Construcción del firme del vial perimetral, la rotonda y la campa de estacionamiento.

• Red de drenaje de aguas pluviales para recoger las escorrentías de las nuevas rasantes.

• Red de alumbrado y videovigilancia para la campa, la rotonda y el vial perimetral.

• Cierre de seguridad de 4,5 metros de altura, mediante malla metálica sobre murete de hormigón.

Con esta actuación, la APS da un paso más en la optimización del suelo portuario, clave para sostener el crecimiento del tráfico, mejorar la eficiencia operativa y reforzar el papel del puerto como motor económico de Cantabria.