El Puerto de Santander prepara 245 millones en inversiones ante un escenario internacional más incierto

La Autoridad Portuaria apuesta por anticiparse a las tensiones comerciales y la transformación de las rutas marítimas y plantea adaptar sus infraestructuras a nuevos usos civiles y militares

Santander, 11 de septiembre de 2026.– El Puerto de Santander afronta el actual escenario de incertidumbre geopolítica y transformación del comercio internacional con una estrategia basada en la inversión, la diversificación y la capacidad de anticiparse a los cambios, con una previsión de movilizar alrededor de 245 millones de euros de inversión pública y privada hasta 2030.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha defendido esta estrategia durante el tercer encuentro de la Semana Portuaria, celebrado este jueves en el Palacio de la Magdalena y centrado en el papel de los puertos ante el nuevo escenario geoestratégico internacional.

“Aunque, de momento, no sentimos los efectos en nuestra actividad diaria, nos hemos dotado de un Plan Estratégico ágil, flexible y vivo capaz de incluir la extremadamente voluble y delicada geopolítica y geoeconomía en la estrategia de la APS a tiempo real”, ha señalado Díaz.

El Plan Estratégico del Puerto pretende servir no solo para reaccionar ante posibles dificultades, sino también para anticipar crisis y detectar nuevas oportunidades de negocio.

La inversión ocupa un papel central dentro de esa planificación. La Autoridad Portuaria prevé movilizar hasta 2030 unos 245 millones de euros entre fondos públicos y privados destinados a reforzar las infraestructuras, aumentar la productividad de los espacios portuarios y mejorar las conexiones ferroviarias y viarias.

“Si algo nos está enseñando la situación actual es la necesidad de ser resilientes y, por eso, estas inversiones son más importantes que nunca”, ha indicado César Díaz, que considera necesario preparar las instalaciones para responder a unas necesidades de mercado cada vez más cambiantes.

La Autoridad Portuaria identifica como principales retos las tensiones políticas internacionales, la aparición de nuevos aranceles, la reconfiguración de las rutas marítimas y el incremento de los costes derivados de la descarbonización del transporte marítimo.

Díaz considera que la preparación y la anticipación serán determinantes para que los puertos europeos mantengan su posición dentro de un escenario comercial que califica como cada vez más complejo para la Unión Europea.

El encuentro abordó también el creciente papel de las infraestructuras portuarias en materia de defensa y la posibilidad de que instalaciones concebidas tradicionalmente para usos civiles puedan responder también a necesidades militares.

Según el presidente de la APS, Europa avanza hacia una concepción de las infraestructuras en la que los sistemas civiles y militares no tienen por qué funcionar de manera completamente separada.

En este contexto, Díaz considera que el Puerto de Santander dispone de “capacidad logística y una ubicación estratégica” que podrían permitirle contribuir al tránsito de mercancía militar.

Para ello, ha advertido, sería necesario continuar reforzando las infraestructuras integradas en la Red Transeuropea de Transporte, especialmente ante los cuellos de botella existentes para el movimiento de efectivos y equipos pesados.

Entre las posibles actuaciones ha mencionado la adaptación de las rampas Ro-Ro para soportar mayores cargas y la mejora de los accesos y conexiones terrestres.

La Autoridad Portuaria considera que para afrontar estas inversiones sería especialmente importante disponer de financiación europea destinada a infraestructuras que puedan responder tanto a necesidades civiles como militares.

Díaz ha señalado igualmente que cualquier desarrollo en este ámbito tendría que analizar cómo compatibilizar la actividad ordinaria del puerto con las posibles necesidades derivadas de un uso militar de las instalaciones.

Estas cuestiones han centrado el encuentro Los puertos en la nueva geoestrategia emergente. Comercio, Defensa y Seguridad, organizado dentro de la Semana Portuaria.

Junto a César Díaz han participado Alberto Camarero, catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid y director del curso; Abel Romero, capitán de navío de la Armada y analista del Instituto Español de Estudios Estratégicos; Rosendo Ruiz, director general de Comercio y Consumo del Gobierno de Cantabria, y Mariola Urrea Corres, vicerrectora de Internacionalización y Relaciones Institucionales de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo.

La Semana Portuaria concluye este viernes con la Escuela de Liderazgo. Un nuevo modelo de management para puertos y autoridades portuarias, dirigida por César Díaz y la secretaria general de Puertos del Estado, Clara La Calle López-Gay.

Esta última jornada estará centrada en la transformación de los procesos operativos, tecnológicos y administrativos de los puertos y las autoridades portuarias.

La Semana Portuaria está organizada por la Autoridad Portuaria de Santander, Puertos del Estado y la UIMP y está dirigida principalmente a profesionales del sector portuario y logístico, emprendedores, investigadores y estudiantes interesados en desarrollar su actividad en este ámbito.