Entra en servicio la primera fase de la ampliación del silo vertical de automóviles del Puerto de Santander

La Autoridad Portuaria pone en funcionamiento los primeros 47.000 m² de una infraestructura que alcanzará 5.050 nuevas plazas de aparcamiento y una inversión total de 43,5 millones de euros.

Santander, 12 de octubre de 2025.– La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha puesto en servicio la primera fase de la ampliación del silo vertical de automóviles, que supone 47.000 metros cuadrados adicionales destinados al tráfico de vehículos. Esta actuación forma parte de una obra global que, una vez finalizada, sumará 5.050 nuevas plazas de aparcamiento a las 6.800 ya existentes, consolidando al puerto santanderino como uno de los principales referentes de la fachada atlántica española en tráfico de automóviles.

El presidente de la APS, César Díaz, ha subrayado que “se trata de una inversión importantísima para el puerto, fundamental para aumentar nuestra capacidad y conseguir una terminal de vehículos más eficiente, cercana a los muelles y junto al apartadero ferroviario”.

La inversión total asciende a 43,5 millones de euros, y se enmarca dentro del plan estratégico de modernización y crecimiento del Puerto de Santander, con especial atención a la sincro modalidad y al impulso del transporte ferroviario.

Una ampliación por fases para mantener la operatividad del puerto

La obra se ha planificado en tres fases sucesivas para garantizar la operatividad del silo durante los trabajos y permitir una puesta en servicio progresiva.

“Con la entrada en funcionamiento de esta primera fase, y tras superar con éxito las pruebas del sistema, tenemos previsto que la segunda fase esté operativa a comienzos del próximo verano y la tercera y última, a principios de 2027”, detalló Díaz.

El presidente destacó además que el tráfico de vehículos es estratégico para el Puerto de Santander, un segmento que mantiene un peso esencial en la actividad de la dársena: “Somos conscientes de su importancia y, por eso, estamos desarrollando un ambicioso plan comercial que se complementa con inversiones constantes para mejorar nuestras instalaciones. Es un tipo de mercancía de alto valor añadido, fundamental para el impulso de la economía y el empleo de la región”, añadió.

El silo de automóviles, con una superficie total de 70.000 m² por planta, permitirá optimizar la gestión de los flujos logísticos al ubicarse estratégicamente entre el muelle y el apartadero ferroviario.

La infraestructura se caracteriza por su tipología constructiva singular, basada en elementos prefabricados ligeros y reutilizables, lo que posibilita:

• Compatibilizar las obras con la explotación simultánea de la terminal.
• Reducir el coste y la carga sobre la cimentación.
• Acortar los plazos de ejecución.
• Disminuir los riesgos laborales.
• Facilitar el reciclaje de materiales una vez finalizada su vida útil.

Con esta ampliación, el Puerto de Santander refuerza su posición como plataforma logística de referencia en el norte de España, preparada para responder al crecimiento sostenido del tráfico de automóviles y alineada con los estándares europeos de eficiencia y sostenibilidad.