Los vehículos extranjeros no están obligados a llevar la baliza V16 para circular por España

La obligación del nuevo dispositivo de preseñalización afecta solo a los vehículos matriculados en España; los conductores extranjeros pueden seguir utilizando los sistemas exigidos en su país de origen

03.01.2026.– La entrada en vigor, el 1 de enero de 2026, de la obligación de sustituir los tradicionales triángulos de emergencia por la baliza V16 conectada y homologada ha generado numerosas dudas entre conductores y visitantes internacionales. Una de las preguntas más repetidas es si esta exigencia se aplica también a los vehículos matriculados fuera de España. La respuesta es clara: no.

Según la normativa vigente en materia de tráfico y seguridad vial, los conductores extranjeros que circulen por España con vehículos matriculados en otros países no están obligados a portar una baliza V16 conectada. La obligación es exclusiva para los vehículos matriculados en España, que desde esa fecha ya no pueden utilizar los triángulos como sistema válido de preseñalización único, siempre tendrá que estar la baliza V16.

La aclaración surge tras la consulta de una lectora de El Cántabro, que cuestionaba si la baliza era también obligatoria para extranjeros. Tras contrastar la información, la legislación confirma que un Estado no puede imponer a un vehículo matriculado en otro país dispositivos que no formen parte de la homologación exigida en su lugar de origen. Por este motivo, los visitantes internacionales pueden seguir utilizando los triángulos u otros sistemas de señalización legalmente exigidos en su país, siempre que cumplan su normativa nacional.

Desde la Dirección General de Tráfico se recuerda que la implantación de la baliza V16 conectada tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir el riesgo de atropellos, evitando que los conductores tengan que salir del vehículo para señalizar una avería o accidente en la calzada. Sin embargo, esta exigencia no se extiende a los vehículos extranjeros que circulan de forma temporal por España.

No obstante, la aplicación práctica de esta normativa vuelve a poner sobre la mesa una regulación asimétrica difícil de explicar al ciudadano, ya que mientras los conductores españoles están obligados a adquirir un nuevo dispositivo —con el coste económico que ello supone—, los vehículos extranjeros pueden seguir utilizando los triángulos sin restricción alguna. Una situación que recuerda a otras decisiones normativas discutidas, y que alimenta la percepción de que, más allá de la seguridad, existe un evidente componente recaudatorio en la implantación de la baliza V16.

La diferencia normativa también opera a la inversa: los conductores españoles que viajen al extranjero deberán cumplir la legislación del país de destino**, lo que en muchos casos implica seguir llevando los triángulos de emergencia si así lo exige la normativa local.

Esta precisión resulta especialmente relevante en un contexto de alta movilidad turística y tránsito internacional, ya que evita sanciones por interpretaciones erróneas y aporta seguridad jurídica tanto a visitantes como a residentes. En síntesis: baliza V16 obligatoria para vehículos matriculados en España; normativa del país de origen para los vehículos extranjeros.