Más de 36.000 accidentes al año: la DGT lanza una guía pionera para frenar la “epidemia silenciosa” de atropellos a fauna en carretera

La siniestralidad vial con animales se ha duplicado en la última década y ya supone un tercio de los accidentes en vías interurbanas

8 de julio de 2025. Más de 36.000 siniestros de tráfico con animales implicados se registraron en 2024 en las carreteras españolas. Aunque el 98% de los casos no dejó víctimas humanas, la frecuencia y el riesgo creciente de este tipo de incidentes ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a presentar hoy una guía pionera para hacerles frente. El estudio, elaborado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), recopila datos, buenas prácticas y soluciones innovadoras aplicadas en España y otros países, con el objetivo de mejorar la seguridad vial sin comprometer la biodiversidad.

El documento se enmarca en la Estrategia de Seguridad Vial 2030 y se dirige especialmente a responsables de infraestructuras, ofreciendo herramientas técnicas y recomendaciones prácticas para actuar frente a una problemática en aumento. En la presentación participaron el director general de Tráfico, Pere Navarro, la subdirectora general de Conservación del Ministerio de Transportes, Paula Pérez, y representantes de la AEC y de la DGT, como el jefe provincial de Tráfico de Cantabria, José Miguel Tolosa, y el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Álvaro Gómez.

Animales, carreteras y un riesgo en expansión

Según el informe, el número de siniestros con animales se ha duplicado en diez años y concentra ya un tercio de los accidentes notificados en vías interurbanas. Aunque la mayoría sólo causa daños materiales, en 2024 se contabilizaron 8 fallecidos y 58 personas hospitalizadas por este tipo de incidentes. Los más comunes son atropellos de jabalíes (42%) y corzos (32%), sobre todo en otoño e invierno y en zonas como Castilla y León, Galicia o Castilla-La Mancha.

El 88% de estos accidentes ocurre en carreteras convencionales, más vulnerables a la intrusión de fauna. Por ello, la DGT y el Ministerio han impulsado un sistema de clasificación de tramos de alta siniestralidad con fauna (TEFIVA), con 150 puntos críticos ya identificados en la Red de Carreteras del Estado. Estos tramos suman 205 km y concentran el 21% de los accidentes con fauna y víctimas.

Tecnología, ecoductos y barreras «perfumadas»

El informe propone una batería de medidas agrupadas en cinco bloques: actuaciones sobre el conductor (con señalización dinámica o inteligencia artificial), sobre los animales (disuasores acústicos o barreras olfativas), separación física (vallas, pasos canadienses, rampas), permeabilidad ecológica (ecoductos, túneles de fauna) y acciones complementarias como el refuerzo de barreras SPM para motoristas.

En paralelo, la DGT pondrá en marcha una prueba piloto para integrar los TEFIVA en la plataforma DGT 3.0, de forma que los navegadores puedan alertar en tiempo real a los conductores que se aproximan a tramos de riesgo.

Cooperación y enfoque ecosistémico

Durante la presentación, Elena de la Peña (AEC) subrayó la necesidad de mejorar los sistemas de recogida de datos, reforzar la colaboración interadministrativa y establecer una red de conocimiento técnico que permita evaluar la eficacia de las medidas. “La seguridad vial debe avanzar de la mano de la protección del medio ambiente. Sólo con soluciones integradas podremos evitar que los animales acaben en la calzada y los conductores en el hospital”, afirmó.

El informe completo puede consultarse en la web de la DGT:
🔗 https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/que-hacemos/conocimiento-e-investigacion/