Adif licita por 128,6 millones las obras del soterramiento ferroviario de Torrelavega

Torrelavega, 8 de octubre de 2026.– Adif ha sacado a licitación por 128,6 millones de euros, IVA no incluido, las obras de integración de la línea ferroviaria de ancho métrico Santander-Oviedo a su paso por Torrelavega, incluido el soterramiento y sus actuaciones complementarias.

La publicación del anuncio supone un nuevo paso para uno de los principales proyectos de transformación urbana de la capital del Besaya, después de que el Consejo de Ministros autorizase la licitación el pasado 22 de septiembre.

Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta las 13.00 horas del próximo 1 de diciembre.

El proyecto se desarrolla dentro del convenio suscrito entre Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega, por el que la empresa pública ferroviaria asumirá el 50% de la financiación, el Ejecutivo autonómico el 30% y el Consistorio el 20%.

Las obras actuarán sobre unos 2,1 kilómetros de trazado, desde el viaducto sobre el río Besaya, y permitirán cubrir completamente los 615 metros comprendidos entre los pasos a nivel del paseo del Niño y la calle Pablo Garnica, que desaparecerán.

El soterramiento se ejecutará mediante el sistema de falso túnel, con pantallas laterales construidas desde la superficie para posteriormente excavar y cubrir las vías con losas de hormigón. En el interior se utilizarán placas de hormigón y material elastomérico para reducir las vibraciones producidas por el tráfico ferroviario.

El proyecto contempla asimismo la construcción de una nueva estación de Torrelavega Centro, que sustituirá a la actual. El diseño arquitectónico del edificio de viajeros y la posterior urbanización del entorno se desarrollarán mediante contratos específicos.

La actuación licitada incluye también las instalaciones de protección civil y seguridad del túnel y la construcción de un aparcamiento subterráneo con más de un centenar de plazas, además de un sistema conjunto de drenaje para la infraestructura ferroviaria y el estacionamiento.

También se trasladarán las actuales instalaciones de mantenimiento situadas junto a la estación. El nuevo complejo contará con dos vías de apartado, una cochera de 335 metros cuadrados, un edificio de 280 metros cuadrados destinado a almacén, taller y oficinas, campas exteriores y un vial de acceso.

Las obras se ejecutarán sin interrumpir el servicio ferroviario de la línea C2. Para ello se utilizará el desvío provisional que Adif está construyendo por el corredor del arco norte, en el entorno de las calles Lucio Marco y Antonio Bartolomé Suárez.

De forma complementaria se habilitará un andén provisional en la zona de La Carmencita para mantener las conexiones entre Santander y Torrelavega durante el desarrollo de los trabajos.

El delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, ha destacado la rapidez con la que Adif ha puesto en marcha la licitación después de recibir la autorización del Consejo de Ministros.

El soterramiento, incluido en el Plan de Cercanías de Cantabria, avanza así después de que esta misma semana se pusiera también en marcha el procedimiento de expropiación de los terrenos necesarios para ejecutar las obras.