El Puerto de Santander presenta su Plan Estratégico 2025-2030 para impulsar un desarrollo competitivo, sostenible e innovador

El documento establece cinco ejes clave alineados con el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, y marca la hoja de ruta para consolidar al Puerto como referente atlántico

Santander, 18 de mayo de 2025.- El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha presentado hoy el Plan Estratégico 2025-2030, una hoja de ruta que definirá el futuro de la principal infraestructura logística de Cantabria en un contexto de transformación profunda del sistema portuario. El documento, alineado con el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, fija como principal objetivo “impulsar la competitividad y prosperidad del tejido productivo y social en nuestro hinterland mediante instalaciones y servicios portuarios eficientes, sincromodales, seguros y sostenibles”.

Durante su intervención, Díaz ha destacado que el Puerto de Santander aspira a consolidarse como referente en la fachada atlántica europea, mediante un modelo que combine innovación, eficiencia operativa y compromiso medioambiental.

Cinco ejes para un futuro compartido

El Plan Estratégico se estructura en cinco ejes fundamentales, cada uno con objetivos generales y acciones específicas asignadas a responsables portuarios:

1. Crecimiento a través de la inversión y la sincromodalidad: se prioriza el incremento de tráficos a través de nuevas infraestructuras logísticas y comerciales.
2. Gestión eficiente, optimización de recursos y desarrollo del talento: se apuesta por una administración ágil, competitiva y orientada a las personas.
3. Impulso de la cooperación Puerto-Ciudad: refuerzo del vínculo social y territorial, mejorando la percepción y el compromiso ciudadano con la actividad portuaria.
4. Digitalización e innovación: transformación tecnológica como motor de eficiencia y generación de un ecosistema innovador.
5. Sostenibilidad ambiental: fomento de prácticas responsables, minimización del impacto y liderazgo en transición energética.

El plan incluye indicadores de seguimiento trimestral, así como la elaboración de un informe anual que identificará avances, tareas pendientes y áreas de mejora, permitiendo corregir desviaciones y adaptar la estrategia a nuevos contextos.

Proceso participativo y análisis de entorno

El Plan se ha elaborado tras un proceso de participación pública en el que han intervenido instituciones regionales, agentes económicos, sociales y logísticos, así como los diferentes grupos de interés y la propia comunidad portuaria. Díaz ha valorado esta implicación como “clave para diseñar un plan compartido y consensuado”.

Además, se ha realizado un exhaustivo análisis del posicionamiento competitivo del Puerto, las tendencias de mercado y su entorno logístico actual y potencial (hinterland y foreland), tomando como base el DEUP, el Plan Especial, los tráficos portuarios y las directrices del sistema estatal.

“Se trata de un proyecto vivo y flexible, que evolucionará con las condiciones geopolíticas, económicas, tecnológicas y medioambientales. En un mundo tan cambiante, no podemos dar nada por hecho”, ha concluido Díaz.